减速器是确保起重机械作业安全可靠的核心部件，其整体结构必须适应起重机在空载和负载状态下联动作业，运行系统通过智能型设计，能严格遵循给定的起重运行速度，大幅度提高工作效率，节省作业时间，降低使用能耗。本课题支撑项目为5~200t级桥式起重机轻量化研发制造，并给定了必须达到的经济效益和社会效益。该课题属于多专业多学科交叉、技术研究与工程应用紧密结合的项目，目前该项目在自主知识产权占有，科技人才培养与产业**建设等方面取得了整体性突破。已研究制订了“起重机两支点减速器企业标准”，起草了“起重机两支点减速器行业标准”送审方案，发表国际论文3篇，国内论文1篇，获国家专利两项。本课题主办方与4家协办单位全部参与人员58人，其中博士生、研究生9名，投入本课题的科研制造时间达408人次/月，培养了一大批具有专业素质的科研设计人员，建立了参数模块化设计和结构模块化制造方面的研发团队，为我国模块化系列产品设计制造奠定了坚实的人才与技术基础，培养造就了产业发展基地。

中国减变速机行业协会理事长、江苏泰隆机械集团公司董事长殷根章向本报记者介绍，轻量化桥式起重机是我国未来发展的方向，目前我国传统起重机市场拥有总量达10万台之多，产业规模巨大，应用前景广阔。轻量化减速器的开发研制，可使桥式起重机重量减轻15%~20%，年节约中高档钢材10万~15万吨。随着“中国制造2025”战略的推进和我国现阶段科技发展与国民经济建设需求，轻量化起重机的应用，可使重大建筑物高度大幅度下降，建筑物结构相应向轻量化、精准化、节能与节约型方向转型，这对推进中国制造由大到强转变，提升装备制造业核心竞争力，推进我国装备制造业赶超国际先进水平，必将发挥重要的支撑作用，产生积极而深远的影响!